想买纯电汽车的小伙伴，如果现在市面上的车型并不符合你的口味，不妨就再等等。

因为今天要介绍的这5款纯电动车型虽然离上市还有段距离，但却在全球范围内备受瞩目，哪怕只是刚刚公布了谍照，就已经掀起热度。

(资料图片仅供参考)

是哪5款呢？

一起去看一下。

TOP5: Mini Aceman EV

一句话点评：纯电配小车再合适不过了

这款Mini品牌的首款纯电动车型，终于被捕捉到了其测试的画面。

这无疑是一款非常重要的车型，因为它将为Mini电动车建立新的标准。

据悉，Mini Aceman的续航里程将是纯电Cooper的两倍。

从其尺寸来看，这款车型将取代销量较弱的Clubman。

从抓拍到的图片可以看出，其造型风格将与Mini一年前发布的概念车保持一致。

Mini Aceman在家族中主打的是灵活实用，换而言之，这款小车的空间还是得到了充分的拓展。

因此，Mini的这款纯电动车型将对于日常通勤代步的消费者非常友好。

TOP4: 大众ID.7旅行版

一句话点评：带着ID.7家族“全村的希望”

近日，大众ID.7旅行版谍照被抓拍，由于基本无太多伪装，因此一眼便知。

实用性自然是旅行版的重要优势，而面对纯电车型，实用性里面不得不包含的就是续航里程。

根据大众公布的ID.7 0.23的空气动力学系数，以及长达695km的续航里程，我们可以推断ID.7旅行版的参数或会略低一些，但不会差太远。

ID.7旅行版市场上为数不多的纯电旅行车之一，它无疑肩负着大众ID.7家族的销量压力。

此前，我们就分析过，虽被称为纯电帕萨特，但ID.7大概率在中国市场将会遇到寒冬。

而面对欧美消费者而言，ID.7的旅行版将是更好的选择。

TOP3: 宝马i5旅行版

一句话点评：豪华居家的首选车型之一

最近宝马i5旅行版的路测谍照被曝光。

毫不意外，宝马i5旅行版的车头与此前发布的i5轿车基本一致，只是在中网区别有些区分。

这款车最关键的后部，特别是尾灯和外观细节等，依旧被覆盖着。

动力方面，我们可以参考已经发布的宝马i5的参数，如i5 eDrive40安装后置电动机，输出功率340PS，峰值扭矩400N.m，零百加速时间仅需要5.7秒。

那么，宝马i5旅行版为何关注度这么高？

我们顺着ID.7旅行版继续说下去，考虑到旅行版在当下纯电市场的稀缺性，那么宝马i5旅行版在豪华车这个级别无疑就更加吃香了，毕竟选择的余地并不多。

TOP2: 迈巴赫EQG

一句话点评：最豪华的大G，早就等得人心痒痒

都说当纯电大G从你的身边无声地驶过是一种怪异的感觉，但纯电的瞬时高扭矩输出也为越野性能的提升有很大的助力作用。

纯电大G的关注度已经很高，更不要说顶级纯电大G：迈巴赫EGQ了。

这款车在路测时同样在近期被抓到，预计这款纯电豪华大G量产版正在接近上市。

其整体设计与G级标志性的方正形外观基本保持不变。

而从内饰谍照来看，它将保留非电动大G的内饰设计，也就意味着，奔驰EQ家族的“超级巨屏”,将不会出现在这款车上。

尽管功率和扭矩数据仍未公开，预测EQG的四电机总输出可达到约609PS至680PS，那么迈巴赫EQG的动力参数起码会在这个值之上。

TOP1:保时捷Macan EV

一句话点评：最亲民的保时捷纯电，大家都想够一下

万众期待的保时捷纯电Macan美国加州Newbury Park和Camarillo之间的101号公路上进行路试时，被逮个正着。

这款全新的纯电Macan将在年底前亮相。

很明显，新车大量借鉴Coupé设计语言，但其溜背的位置在后排头部之后，这也就意味着

帅气的溜背轮廓并不会影响内部空间。

前大灯虽然被伪装，但可以看出来自于保时捷Taycan的设计，它可能会采用保时捷先进的矩阵LED系统，每个大灯都有16,384个LED模块组成。

保时捷Macan EV将是品牌首款采用800伏PPE架构的车型。

保时捷已经声称其顶配版本将产生高达612PS的最大马力和1001N.m的峰值扭矩。

它将是该细分市场中最运动的车型。

结束语

这五款纯电车型表达着从代步通勤，到居家旅行，甚至是运动越野的各个需求。

难怪伪装都还没有被“撕开”，就已经获得了如此高的关注度。

标签：