“下行接车进8道，列车三接近，上行6道通过列车二接近，12/14号道岔邻线来车，下道避车······”夏光焰声音清脆洪亮的用对讲机联络在现场作业的同事。

夏光焰是中国铁路广州局长沙电务段株洲信号车间株洲站信号楼班组的工长，她有如定海神针带领着班组8名女职工撑起了安全“半边天”，被大家尊称为“女汉子”、“铁玫瑰”。

株洲火车站地处京广、沪昆铁路干线的交汇点，是中南地区最大的中转枢纽站。站内有道岔99组，轨道区段76个，信号机82架，因此，株洲信号楼成为集团管内安全压力最大的工区之一。

(资料图片)

作为这些设备的维护者，她们就像是“眼科医生”一样，利用数据、仪表、微机监测系统，及时分析株洲站所有信号设备的运用状态，确保株洲站枢纽运转安全。

株洲信号楼班组现有9人，平均年龄30岁，其中女职工有8人，连续两年实现设备“零故障”，是全国铁路先进女职工集体。

今年春运是株洲站站改后的第一个春运，该站使用频次较高的道岔每天动作达40余次，99组道岔，每天形成的动作曲线有1200条左右。这些曲线，她们每天需要查看分析两次，每次用时近3个小时，点击鼠标达4900余次。

班组中年纪最小的是“00后”姑娘刘欣，今年第一次体验春运。每次碰上应急处置就手心出汗，经过半年的学习和实践，发现自己的工作责任非常重大，这让她感到很自豪“关乎列车的正常运行和所有人的安全，容不得一点点的马虎，自己的岗位非常重要。”

高度集中的工作状态，让这些“玫瑰”姑娘们，上班时每个人都是一副“扑克脸”。但是只要是不在岗位上，她们就会“原形毕露”。

1月29日，“夫妻档”仇璇刚好凑巧和她在车务上班的老公一起坚守在运转室的不同岗位上，结束了三个月的“异地恋”，终于可以一起并肩作战。由于工作岗位不同和倒班的缘故，两人虽然在同一个车站工作，见面却不容易，常常一个人上班，另一人在家“既当爹又当妈”。谈及工作遇上节日，仇璇夫妇感概道：“特殊的日子平常过，平常的日子好好过，这是我们共同的约定。”

间休时间到了，仇璇挽着老公一起来到食堂，带来了妈妈亲手包的饺子，她要和小伙伴一起分享。

欢声笑语中，这群可爱的“铁玫瑰”姑娘们度过了岗位上的第一个春节，她们的指尖在键盘和鼠标上一下下敲击，就像舞蹈一样，而这“指尖舞蹈”背后，守护着的是春运安全。（图文：喻维）

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