近日，中国科协发布2023年度“科创中国”创新基地示范项目评审结果，依托河南省猎鹰消防科技有限公司建设的“科创中国”无人机应急救援装备研发及应用示范创新基地榜上有名。这是河南省6家“科创中国”创新基地中唯一入选的基地，也是此次示范项目中唯一上榜的消防类创新基地。

高层建筑灭火太难了！

(资料图片仅供参考)

今年56岁的张万民是一名服役了30年的消防老兵。在河南省消防总队，张万民的职务是防火部的高级工程师，也是应急管理部第一届火灾事故原因调查专家组成员。长年的工作经验使他对灭火救援中的痛点认知深刻。

张万民告诉记者，一方面，当前消防云梯的高度普遍不够，难以满足高层建筑灭火需求；另一方面，想要将水抽至15层以上，就需要有超强的水压，这对消防车的灭火设备也有更高的要求。“101米云梯车是目前世界最高的消防云梯，然而其造价高达2300万元，在国内并未普及，全河南省只有一辆101米云梯车。”张万民说，“比较常见的云梯车高度都在56米以内，大概只能达到15层楼的高度，且容易受限于窄小的登高作业面，无法顺利开展扑救。”

2017年，张万民发起成立了猎鹰消防科技有限公司（以下简称猎鹰消防），旨在解决灭火及应急救援难题，研发、制造专业的救援装备，为高层建筑灭火难题提供“无人机解”。

“我们要研发的救援装备不是单纯的无人机挂个灭火器这么简单，而是一个标准高、技术综合的新产品。”张万民说，猎鹰消防从成立之初就要做一套系统工程，不仅要研发适应灭火救援作战和抢险救援作业需要的无人机平台，还要将灭火装置、救援装置、承载运输车辆进行一体化集成和模块化设计。

一个公司的力量不足以支撑复杂的研发内容，于是猎鹰消防通过科技项目，把省内行业顶尖的科研院所和相关企业凝聚到一起，让大家发挥各自优势，协力破解难题。

2017年5月，张万民率领团队来到河南三和航空工业有限公司，就研发消防救援专用无人机寻求合作。这是一家专门从事工业级大载荷长航时无人飞行器设计、研发、制造、销售的公司，在听完猎鹰消防的设计方案与创立初衷后，该公司当即决定加入研发行列。

此后，加入这项研发的企业和科研单位越来越多。“中国空空导弹研究院为我们提供了储压罐阀门，中国船舶集团有限公司第七二五研究所为我们提供了钛金属储压罐，郑州红宇专用汽车有限责任公司与我们联合研发了无人机承载运输车辆……类似这样与我们进行紧密科研合作的单位有十余家。”张万民说。

灭火与应急救援成为“猎鹰”的双翼，针对性解决当前消防部队在灭火及应急救援过程中面临的难题。

在高层建筑灭火救援时，猎鹰消防无人机可满载荷升至3000米高空，远超世界最高建筑哈利法塔828米的高度，且基本不受空间限制，可以环绕建筑物进行作业，灭火机动性空前提升。

在参与应急救援时，猎鹰消防无人机可挂载应急救援模块，进行物资输送、山地救援、水域救援、高空照明、通信中继、毒害气体侦检、高层被困人员救助等多场景救援作业，有效提升救援效率，降低救援人员风险。

“猎鹰”系列产品被列入应急管理部消防救援局2021年度消防科技成果推广目录，获得了40多项专利。猎鹰消防无人机成为首个通过国家消防装备质量监督检验中心全项目检测的大载荷燃油动力消防无人机，并拿到了国内首张无人机灭火救援装备技术鉴定证书。（记者 孙 越）

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