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工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 梁成

8月21日14时18分，历经780天的艰苦奋战，随着一声炮响，由中铁八局承建的西延高铁10标最长隧道——道镇隧道提前10天贯通，为实现2025年12月通车打下了坚实的基础。

道镇隧道位于陕西省延安市甘泉县道镇袁家窑村至象鼻子湾村之间，隧道全长5730米，隧道下穿黄土梁茆沟壑区，地形起伏，地势高陡，最大埋深196m，设计为双线单洞隧道。该隧道为标段最长隧道，且位于架梁通道关键线路上，为标段重难点控制工程。

道镇隧道自2021年7月3日在出口开工以来，中铁八局西延高铁项目部在西成客专陕西公司及设计、监理单位的指导下，针对道镇隧道工程重难点成立专项领导小组，协调道镇隧道施工各项工作；一是成立施工综合保障小组，负责施工物资保障、施工工序协调；二是成立技术保障小组，坚持以设计为导向，根据实际的围岩条件，科学、合理、规范、有序地对隧道围岩等级、支护参数、开挖工法进行优化调整;三是科技创新，采用液压自行式栈桥、智能数字化浇筑衬砌台车等新装备，确保安全、优质完成隧道施工；四是增设一座斜井辅助正洞施工，形成进出口、斜井大小里程共计四个工作面同步施工，为确保工期目标提供了保障。

西延高铁作为陕北红色老区经济发展的重要工程，中铁八局能承担标段施工任务使命光荣，特别是本次全长5730米的道镇隧道能顺利贯通确实不易。几年来，项目部全体员工攻坚克难、团结一心，倒排工期，以施工节点为目标，先后克服了物资保障、地质复杂等困难，确保道镇隧道顺利如期贯通。

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