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(吴西檬)27日，由中铁五局承建的丹宁高速穿仓岭特大桥全幅架通，为全线实现“”通车目标奠定了坚实基础。

据了解，穿仓岭特大桥位于山阳县银花镇穿仓岭附近，顺银花河谷纵向展布，跨G345国道，全长1346米。上部结构采用预应力(后张)简支小箱梁，共计架设箱梁352片；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。该桥所在流域内水域流速大、孔桩地质复杂，安全风险高，系全线重难点和控制性工程。

据介绍，穿仓岭特大桥是管段内最后一座特大桥，该桥离制梁场距离远、运梁路程长。自架梁以来，该项目施工部门反复召开专题会研究施工方案，将运架梁作为最高优先级组织施工，并对架设过程可能出现的安全风险制定了专项应急预案。在远距离运输过程中，指派专人全程跟踪负责，严控运梁车速，确保安全抵达现场。

此外，全体参建人员以“大干百天”劳动竞赛为契机，坚守一线，与时间赛跑，“抢晴天、战雨天”抢抓工期，克服桥面附属、隧道路面、倒梁、路基土石方等交叉施工影响，确保了架梁顺利通过。

据悉，丹宁高速是连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆5条路网的重要一环，全长公里，设计时速100公里，概算总投资约61亿元。涉及2市5县20多个乡镇，跨川陕革命老区2市5县20多个乡镇，建成后对于巩固扩大商洛交通区位优势，推动陕南及周边地区协同发展，推进乡村振兴有效衔接具有重要意义。(完)

责任编辑：崔景靓

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