重磅！事关广州电动自行车限行

限行区域和时间拟调整，

(资料图)

广州电动自行车通行管理调整政策

再次征求意见！

今日（6月6日）下午，

广州市电动自行车通行管理调整政策

再次向社会公开征求意见新闻发布会

在广州市公安局交警支队召开。

会上公布了一系列重要消息：

为更广泛地听取市民对“路段限行”方案的意见建议，提高决策科学性和民主性，广州交警自6月6日起至7月6日止，在广州市公安局网站再次公开征求社会公众意见。

此次公开征求意见的方案

相比2021年征求意见的原方案

有什么调整？

方案优化调整

主要包括两个方面

▼

一是在限行范围上：

将“中心区域限行”调整为

“部分路段限行”

二是在限行时间上：

将“全天候限行”调整为

“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”

之所以做出如此调整

主要是根据之前收集的意见：

当前，社会各界对限行主要持两种观点：

一是认为电动自行车事实上已经成为买菜、接送小孩上学等短途出行的补充，应该通过引导和规范，让电动自行车、机动车和行人和谐共存；

二是认为市中心区早晚高峰交通拥堵、非机动车基础设施不完善、道路资源不均衡，对中心区电动自行车应采取必要的限制措施。

考虑到两种观点都有强烈的呼声，为寻求各方“最大公约数”，在统筹考虑各方群体实际出行需求和差异的基础上，广州交警通过第三方科研机构，对路网结构、道路所在区位和等级功能、人车流量和车速指数、常规公交和地铁覆盖率、非机动车道建设等因素进行分析评估，进一步优化“限行”的具体路段和时段。

限行“路段”分全天、白天

和早晚高峰三个层次

▼

一是在东风路、黄埔大道全天限行，减少对城市交通大动脉运转效率的影响；

二是在“一江两岸”、广州塔以及天河CBD商业中心，琶洲会展中心、白云国际会议中心等区域周边道路白天限行，让散步休闲、观光旅游、商务交流有更优质的体验和感受；

三是在公共交通较为发达的重要主干道实施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河东路、猎德大道；东西向的天河路、环市路、中山路、临江大道等，希望通过高峰期分流电动自行车，保障主干道交通的正常运行，引导电动自行车短途出行。

具体限行区域与时间（文字版）

（上下滑动查看更多）

一、每天7时30分至9时30分、17时30分至19时30分禁止电动自行车在以下路段行驶：

1.天河东路、猎德大道（花城大道以北）；

2.解放北路（大北立交以南）、解放中路、解放南路、解放大桥；

3.天河路（龙口东路以西）、环市东路、环市中路；

4.中山一路、中山二路、中山三路、中山四路、中山五路、中山六路、中山七路（康王北路以东）；

5.临江大道（马场路以西）。

二、每天7时30分至19时30分禁止电动自行车在以下路段行驶：

（一）主干道路段：

1.沿江东路、沿江中路、沿江西路；

2.阅江中路、阅江西路、滨江东路（广州大桥以东）、滨江中路（海印大桥以西）、滨江西路（人民桥以东）；

3.新港东路（华南快速路至科韵南路）。

（二）次干道、支路：

1.白云区：云城东路（齐富路至金园路）；

2.越秀区：麓湖路（恒福路以北）、麓湖北路、麓湖横路、麓景路（麓景西路以北）、晴波路（海心桥以西）；

3.天河区：金穗路（冼村路至华夏路）、花城大道（冼村路至华夏路）、珠江东路、珠江西路；

4.海珠区：会展东路、会展西路、琶洲大道东、琶洲大道（华南快速路以东）、广州塔路、艺苑路（艺洲路以北）、双塔路（磨碟沙路以西）、艺洲路。

三、全天24小时禁止电动自行车在以下道路通行：

（一）内环路（含A线、B线）及高架放射线；

（二）广州市行政区域内高速公路、城市快速路、过江隧道；

（三）黄埔大道西（石牌东路以西）、东风东路、东风中路、东风西路（西场立交以东）。

以上限行路段有些是全路段限行，有些是部分路段限行，具体以通告为准。此外，广州市高速公路、城市快速路、内环路、过江隧道仍按照《广州市非机动车和摩托车管理规定》全天限行。

6月6日起至7月6日止

再次公开征求社会公众意见

据悉，

为贯彻落实国家关于

加强电动自行车规范管理的文件精神，

广州市于2021年11月对

电动自行车实施登记上牌政策，

同时把通行政策从之前的

全市行政区域禁行调整为市中心区区域限行，

并于同年7月公开征求意见。

考虑到疫情期间部分公共交通暂停服务，电动自行车已经成为市民出行和送药送餐、保障城市运转的重要交通工具，广州交警一直以审慎的态度研究限行方案的出台实施。为了更加科学、依法决策，按照《广东省重大行政决策程序规定》有关要求，组织了人大代表和政协委员、外卖和公交行业等社会各界座谈，并委托第三方咨询机构开展民意问卷调查，广泛收集各界意见。

自国家对新冠病毒感染实施“乙类乙管”后，广州交通恢复常态，电动自行车快速增长导致的一系列问题，引起了市民的广泛关注。限行作为电动自行车综合治理的重要一环，广州交警在充分吸收各界意见基础上，坚持“公交优先”发展战略，借鉴国内其他城市管理经验，立足广州现实情况，进一步形成了中心区“路段限行”方案，目的是引导电动自行车成为短途出行交通工具，作为公共交通的有效补充。

为更广泛地听取市民对“路段限行”方案的意见建议，提高决策科学性和民主性，广州交警自6月6日起至7月6日止，在广州市公安局网站再次公开征求社会公众意见，市民可通过以下途径反馈：

信函：广州市天河区华观路1726号广州市公安局交通警察支队指挥中心“公众意见征集组”收

网页留言：广州市公安局网站/警民互动/“调查征集”栏目⬇️

（点击“阅读原文”可直接进入）

公开征求意见结束后，将于7月10日在广州市公安局交警支队举行听证会，诚挚欢迎广大市民积极报名参加，提出宝贵意见和建议。

广州交警将持续加强

对路面交通秩序的管理

▼

当前，电动自行车的管理问题是国内部分大城市都面临的一个难题，广州市也在不断探索电动自行车规范管理的有效途径。

接下来，广州交警将持续加强对路面交通秩序的管理，并会同市相关职能部门、各区政府抓紧推进非机动车道、停车充电等基础设施的建设工作，减少各类交通工具之间的冲突和交织干扰，同时推动和完善电动自行车改装、超速的治理机制，以及外卖平台企业的监督管理机制，从源头上治理电动自行车使用乱象。

良好的道路交通环境离不开全体市民的共同努力，广州交警在此呼吁广大市民，不要驾驶超标、改装电动自行车，拒绝超速、逆行、闯红灯等交通违法行为，做到守法出行、文明出行，共同营造安全、有序、和谐的道路交通环境。

【来源 广州交警、广州日报、中国广州发布】

【封面图 信息时报资料图】

【编辑邓菲菲】

【审核 何不菲、木木】

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