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​根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布的最新零售销量数据显示：2023年1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。如此大背景下，1月豪华品牌里销量排名前十的轿车有哪些，这些产品又有什么特点？

排名第一的为宝马5系，单月销量分别为16128辆（同比下滑38.2%）。作为豪华轿车销量榜单里的中坚力量，宝马5系比起两位老对手奔驰E级和奥迪A6L，拥有更加均衡的产品实力，一个外观最年轻运动，符合精英商务人士展现进取活力的形象（人设）需求；再一个是驾驶感受方面也继承了宝马的运动基因（尽管已经向舒适性妥协了太多），当然，终端6万左右的较大优惠肯定也是重要原因。

再看亚军奔驰E级，1月售出14543辆（同比下滑30.8%），其实销量比起宝马5系并没有太大差距，而且还是在优惠幅度一向比宝马收紧的情况下，这也一定程度上证明了BBA里面，奔驰的品牌含金量。如果说购买宝马还有更多产品驾驶体验“里子”的因素，那么奔驰E级恐怕在“面子”方面的优势更多一些。

第三名则是奥迪A6L，1月销量12465辆（同比下滑4.6%），除了较大优惠，奥迪品牌的年轻化也在奥迪A6L身上取得了成功，人们对这款车的看法已不会停留在“官车”。

排名第四、第五的则是宝马3系和奔驰C级，也就是说，1月销量前十的豪华轿车当中，BBA包揽半壁江山，再次印证出它们深耕中国市场建立起来的强大品牌力。不过，对比一年前触目惊心的下滑程度，也能看出BBA尽管还能坐享品牌红利，但好日子已经越来越少，市场竞争格局早已发生巨大变化。

正如第六名，蔚来ET5的异军突起，并且超过了大家耳熟能详的传统豪华轿车奥迪A4L。这也是造车新势力里唯一闯入前十的车型，要知道比起功能性需求更突出的SUV，轿车更加考验品牌魅力。随着高合、极氪、非凡等新品牌的轿车产品推出，高端轿车销量榜里预计将闯入更多电动车新选手。

沃尔沃S90以单月2281台的成绩，成为二线豪华品牌轿车中销量最好的中大型车，毕竟雷克萨斯ES价格太坚挺，但奇怪的是，凯迪拉克CT6优惠同样也很大。

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